SKF滚动轴承｜“海王”利器，给我一个滚动轴承我可以旋转整个地球

给我一个滚动轴承我可以旋转整个地球

在近几年，随着经济的快速发展，机器设备逐渐向高速、重载、精密、轻巧等方面转型，这对国内轴承制造技术和工艺提出了更多、更高的要求，进而推动整个轴承行业的逐渐转型。而滚动轴承作为轴承行业中应用最为广泛，消费需求最大的细分产品，其市场景气度也相对不高，未来随着产业结构转型的完成，其市场发展态势将有望好转。

“海王”

你以为“海王”就是那么容易当的吗？这里的“海王”可不是拿着三叉戟的那位，而是手持鱼竿的钓鱼人，所谓钓鱼穷三年玩鸟毁一生，你知道几百米长的钓鱼线又是怎么卷起来的？工善其事 必利其器，那么这个利器又是什么，接下来继续看下去吧!

钓鱼线的超轻铝合金框架下，有141个精密的构成元件

鱼线采用540多米长的特殊编织线，能够承重65公斤

内部的不锈钢珠围绕着轴承转动，速度为10000次/分钟

而精密齿轮转动曲柄带起运动，可以收回钓鱼线

关于滚动轴承知识及性能控制

滚动轴承支撑并引导旋转或摆动的机器元件（例如轴，轴或车轮），并在机器组件之间传递载荷。它们提供高精度和低摩擦，因此可实现高转速，同时减少噪音，热量，能耗和磨损。滚动轴承是经济高效且可互换的机械元件。

优势

1、摩擦阻力小，功率消耗小，机械效率高，易起动；

2、尺寸标准化，具有互换性，便于安装拆卸，维修方便；

3、结构紧凑，重量轻，轴向尺寸更为缩小；

4、精度高，负载大，磨损小，使用寿命长；

5、部分轴承具有自动调心的性能；

6、适用于大批量生产，质量稳定可靠，生产效率高；

7、传动摩擦力矩比流体动压轴承低得多，因此摩擦温升与功耗较低；

8、起动摩擦力矩仅略高于转动摩擦力矩；

9、轴承变形对载荷变化的敏感性小于流体动压轴承；

10、只需要少量的润滑剂便能正常运行，运行时能够长时间提供润滑剂；

11、轴向尺寸小于传统流体动压轴承；

12、可以同时承受径向和推力组合载荷；

13、在很大的载荷-速度范围内，独特的设计可以获得优良的性能；

14、轴承性能对载荷、速度和运行速度的波动相对不敏感。

缺点

1、噪音大。

2、轴承座的结构比较复杂。

3、成本较高。

4、即使轴承润滑良好，安装正确，防尘防潮严密，运转正常，它们最终也会因为滚动接触表面的疲劳而失效。

性能

各个行业的性能需求各不相同。对 于旋转设备而言，终极目标是最大 限度地提高机器的可靠性和生产过程的产出，同时降低全寿命周期的总体拥有成本。

提高产出

优化旋转设备的性能能够提高设备的可用性和性能以及产品质量——进而提高“整体设备效率”和提高业

降低总体拥有成本

性能不佳和非计划停机不只影响产量和生产成本，还能 直接影响能源、维护、备件、劳动力等成本——所有这些 加在一起大幅提高了您的总成本”

检测

使用正确的状态监测技术和服务，不仅可以避免 成本昂贵的非计划停机时间和生产力损失，也有 助于备件的利用率和设备维护的有效性。

维护

日常维护是工厂的基本作业，正确维护可以帮助 您节省时间和成本。

技术发展趋势

轻量化

轻量化既是节能化的一个实现路径，本身还具有节材的价值。现代机械设计的目标函数中，轻量化往往是一个核心指标，尤其是对于航天、航空飞行器而言，追求减轻质量已到了按“克”计量的程度。

汽车轻量化也是其关键技术之一，特别是对于新能源汽车的“续航里程焦虑”，除了不断提高动力电池的能量密度之外，整车实现轻量化以降低能耗就是另外一条“逆向思维”的解决路径。

轴承本身不仅在做轻量化的贡献，而且使得配套的驱动电动机、变速箱等总成部件也可以由于紧凑化而进一步轻量化，成效更为显著。

现代材料、润滑及密封等技术的显著进步，使得轴承寿命大大增长。换言之，在同样使用寿命的要求下，可以用更小规格的轴承替代原用尺寸较大的轴承——这些也是轴承实现轻量化的“开放型”思路，而不仅仅局限于在轴承外形尺寸上“做减法”。

技术未来发展方向

将目前的轴承产品技术发展方向与现代制造装备产业的未来发展趋势相结合，可以对未来做出如下展望：

在轴承“精度、性能和寿命”三大特征技术质量中，精度基本已置顶，可以满足现阶段及可见未来的需求，而高性能与长寿命则是轴承产品技术发展追求的永恒方向，似乎没有止境。

1）节能减排是国际社会应对环境污染、气候变化的广泛共识与一致行动，轴承减摩化将不断升级。

2）在高速化成为提高电动机（特别是新能源汽车驱动电动机）、压缩机等动力机械功率密度的主流趋势推动下，轴承速度性能将进一步提升。

3）鲁棒性将扩展成为许多轴承的基本技术要求。

4）智能轴承使简单机械都可以实现数字化和物联网，因此，智能轴承被称为是“与工业4.0无缝对接的产品”，这一言简意赅、直达本质的定义，预示着智能轴承具有广阔的发展空间，而内嵌式、微型化、多参数、多功能无疑是其最主要的技术特征。

5）同时可承受径、轴向联合载荷的圆锥滚子轴承径向截面小，特别适用于轻量化发展趋势的滚针轴承以及18，19尺寸系列的深沟球轴承、角接触球轴承等，将会继续扩大其应用。

6）随着方便运维的密封轴承更广范围的渗透，高性能（长寿命、低噪声、宽温域、环保型等）润滑脂的研发仍将是一个持久的“热点”。

7）保持架长期处于轴承研究中的“薄弱环节”，随着对其在轴承性能提升中制约作用的认识不断深化，关于新型保持架的设计、材料及加工技术研究将保持较高的活跃度。

8）导入表面疲劳模型的轴承寿命理论，不久将可能成为新的轴承寿命计算准则，纳入国际标准。

9）基于大数据应用和模型算法的完善，轴承剩余寿命的预测将会更加精准化，并走向实用化与工具化。

行业案例

新能源汽车行业案例

品牌推荐 SKF

自1907年发明自动调心轴承以来，SKF一直在创造更多可能！SKF的产品为旋转保驾护航。机械、汽车、飞机引擎、甚至家用产品，任何有旋转的地方，都有SKF的解决方案！

经典产品

深沟球轴承

深沟球轴承是使用最广泛的轴承类型，用途特别广泛。它们具有低摩擦力，并针对低噪声和低振动进行了优化，从而实现了高转速。它们可承受两个方向的径向和轴向载荷，易于安装，并且比其他类型的轴承需要更少的维护。

推力轴承（Y轴承）

插入轴承（SKF Y轴承）基于62和63系列的密封深沟球轴承，但具有凸形外圈，在大多数情况下具有扩展的内圈，带有特定的锁定装置，可快速轻松地安装到轴承上。

角接触球轴承

角接触球轴承具有内圈和外圈滚道，它们在轴承轴线方向上彼此相对移动。这意味着这些轴承设计用于承受组合载荷，即同时作用的径向和轴向载荷。

角接触球轴承的轴向承载能力随着接触角的增加而增加。的接触角被定义为线垂直的线接合球的接触，并在径向平面上的滚道，沿着该组合载荷从一个滚道传输到另一点之间的角度，并于轴承轴线

推力球轴承

SKF推力球轴承可制成单向（图1）或双向（图2）推力球轴承。它们仅设计用于承受轴向载荷，不得承受任何径向载荷。

SKF还提供满足特殊应用要求的推力球轴承。该类别包括带固体油的轴承和带NoWear涂层的轴承。

如果您正在寻找高效优质的滚动轴承，那么您也许正在寻找SKF，同时，您也可以联系我们，我们将竭诚为您提供优质的采购供应链服务！