要问复合材料到底有多强？

前言

近年来，大家对复合材料一定耳熟能详。复合材料的身影充斥在各种科幻、赛车电影当中。在现实生活中复合材料也广泛应用于航空航天、汽车、轨道交通、体育用品等领域。那么复材是如何成为现如今炙手可热的热门材料的呢？它的优点究竟都有哪些呢？

01 稳定性优势

复合材料的稳定性更好。复合材料的稳定性体现在耐腐蚀性、抗疲劳性等性能上。飞机在外长途飞行中因为空气中的硫化物和雨水中的各种酸碱物质，都在不停的侵蚀着飞机的表面，复材比合金更强的耐腐蚀性、抗疲劳性，超高强度、超高硬度、超强弹性、超高熔点、高温超导、超低密度、超高透明度等这些特点，有着更好的经济效益，能够降低飞机全寿命成本。

02 力学优势

复合材料有很强的力学性能，它的比强度、比模量，比其它与之功能类似的航空航天合金高很多倍。也就是说，在相同的抗拉强度和拉伸模量下，产品满足性能要求下，重量要远远低于合金制品。

这一优势可以转化为显著的减重效果，可使飞机载重量增大，航程延长，节约能源。要知道，在飞机上每减轻1克质量的价值可要远大于1克黄金，业内专家指出飞机自重每减少1千克，相当于增加500万美元的经济效益。

03 其他

热膨胀系数低，飞机的机身就没那么容易因为温度的变化而变形；

结构整体优化，组装飞机所用的部件减少了，降低了工作量，又提升了效率；

电磁屏蔽性好，这样飞机在执行任务时，具有更好的隐身性能，不容易被发现等。

这些优越的性能都帮助复合材料在航空领域得以广泛应用，成了航空领域的新宠儿。KREMPEL GROUP生产用于航空航天、汽车、国防、医疗技术和机械工程的纤维粘合产品、复合材料组件和成套组件。对复合材料生产工艺的投资进一步提高了产能、工艺可靠性和产品质量。这些产品都成功的得到了EN9100认证的支持，这确保其能够获得高要求的航空航天项目。

对于航空航天客户，KREMPEL以特殊的预侵料、压制板和脉冲型材的形式生产半成品。复杂的复合材料部件是通过缠绕、高压釜、模塑和注塑工艺生产的。机械加工是使用水射流和五轴铣床完成的。

空调管道、机舱衬里和组件（如支柱、座椅外壳和CFK形状）的材料只是KREMPEL航空公司产品组合中的一部分产品。

KREMPEL公司在复合材料工业确立了自己牢固的地位。它是著名的复合材料、工程服务、订制部件与预浸料的供应商。公司从众多不同的工业领域的各类项目中积累了多种专门技术，因此成为了复合材料领域的“一站式” 供应 – 从技术设计，小型部件，系列制造，到客户订制的一体化解决方案。